Berichten

Smittybilt jeep onderdelen te koop

Smittybilt aftermarket onderdelen voor Jeep

Smittybilt levert duizenden dealers en distributeurs wereldwijd innovatieve Jeep-accessoires.

smittybilt jeep onderdelenIn 1956 begon Basil Smith, ook bekend als ‘Smitty’, een kleine ijzerhandel in zijn garage, genaamd Rock-ett Products. Als echte fan van vierwielaandrijving was zijn belangrijkste drijfveer 4×4-uitrusting te ontwikkelen voor vrachtwagens en kleine SUV’s (Jeep). In de loop der jaren heeft Smitty’s zoon Tom in Rock-ett meegewerkt en daarna de naam Smittybilt aan het bedrijf gehangen. Tom kon nieuwe en innovatieve productideeën ontwikkelen, gericht op de groeiende off-road aftermarket-industrie.
Toen het bedrijf groeide, creëerde Tom steeds meer spannende nieuwe producten, waaronder de originele “Nerf Bar” zijopstap en buisvormige voor- en achterbumpers voor Jeeps.
Smittybilt heeft zijn productaanbod uitgebreid naar meer dan 2.000 verschillende producten die de internationale Jeep, vrachtwagen- en SUV-markten bedienen. Door de voortdurende betrokkenheid van het management in de off-roadmarkten heeft men het contact weten te behouden met de laatste marktontwikkelingen. Welkom bij een ijzersterk merk waar innovatie en kwaliteit zijn gekoppeld aan een goede prijs. “Get the Original”, Get Smittybilt!

Jeep history

Basiskennis Jeep Geschiedenis

Basiskennis Jeep geschiedenis. In de historie van Jeep spelen negen modellen een fundamentele rol. Deze Jeeps zijn hoofdrolspelers in de evolutie van de SUV. Sinds 1941, toen de eerste Willys Overland van de productieband rolde, heeft de terreinauto gezelschap gekregen van SUV’s in meerdere gedaantes.

Willys-Overland MA MB 1941-1945Willys-Overland MA/MB (1941-1945): tijdens de Tweede Wereldoorlog daagde de Amerikaanse overheid 135 fabrikanten uit om een lichtgewicht 4×4-legervoertuig te bouwen. Willys Overland won deze wedstrijd met zijn ‘MA’-ontwerp. ‘M’ staat voor Military en ‘A’ geeft het serienummer aan. Dit prototype transformeerde in de Overland MB. Later werd het voertuig ingezet als 4×4 bij boerenbedrijven.

Jeep CJ-2A 1945-1949Jeep CJ-2A (1945-1949): Jeep introduceerde het eerste, in massa geproduceerde, offroad voertuig (CJ staat voor Civilian Jeep).

 

 

 

 

Jeep Willys Wagon 1946-1965In dezelfde periode werd de eerste SUV (Sport Utility Vehicle) ontwikkeld: de Jeep Willys Wagon (1946-1965). Deze auto heeft een belangrijk aandeel in de evolutie van de SUV, de auto werd niet als LCV verkocht en had een carrosserie volledig uit staal opgetrokken. De Willys Wagon bood veelzijdigheid, 4×4-capaciteiten én plaats aan 7 personen.

 

 

 

Jeep Wagoneer 1963-1983In 1963 wederom een mijlpaal voor Jeep: de lancering van de Wagoneer (1963-1983), de eerste grote luxe SUV. Deze volledig nieuwe Jeep werd tevens als eerste 4×4 uitgerust met een automatische transmissie. Bovendien was de Wagoneer de eerste 4×4 met onafhankelijke voorwielophanging én automatische vierwielaandrijving (Quadra-Trac). Later, in 1984, kwam zijn opvolger, de Grand Wagoneer (1984-1991) die een groeiend aantal beroemdheden wist te verleiden.

 

Jeep Cherokee SJ 1974-1983In 1974 is de eerste Cherokee (SJ: 1974-1983) geboren. Deze tweedeurs offroader was gebaseerd op de Wagoneer, maar dan zonder overbodige luxe. Een auto die meer gericht was op een jonger publiek. De volgende stap?

 

 

 

Jeep Cherokee XJ 1984-2001De tweede generatie Cherokee in 1984 (XJ: 1984-2001) was voor een SUV de eerste unibody. Hiermee werd een nieuwe categorie van compacte SUV’s een feit.

 

 

 

 

Jeep Grand Cherokee 1992Jeep wist de SUV echter opnieuw uit te vinden met de introductie van de Grand Cherokee in 1992. Deze grote luxe SUV was voor het eerst met drie verschillende vierwielaandrijvingssystemen te bestellen, uniek voor zijn tijd. Ook was dit type auto voor het eerst uitgerust met zij-airbags.

 

 

De nieuwste generatie Cherokee en Renegade zetten Jeeps pionierende rol voort binnen de automotive. Eerstgenoemde introduceerde de negentrapsautomaat voor het eerst, terwijl de Renegade gezien kan worden als een echte gamechanger binnen het compacte SUV-segment.

Jeep Cherokee Overland 200 pk diesel-min

Jeep Cherokee Overland 200 pk diesel

Jeep introduceert zijn nieuwe top-of-the-range dieseluitvoering van de Jeep Cherokee: de Overland. De nieuwe Cherokee is extra luxe uitgerust en wordt aangedreven door de 200 pk sterke 2,2-liter MultiJet gekoppeld aan een negentraps automatische transmissie en het Active Drive 4WD I-systeem. De Jeep Cherokee Overland is vanaf 1 mei te bestellen vanaf € 63.990. Er is al een Cherokee voor € 45.990.

De nieuwe Jeep Cherokee Overland 200 pk diesel

is leverbaar in de uitvoeringen Longitude, Freedom, Limited en Trailhawk. De Cherokee Overland is de nieuwe top-of-the-range dieseluitvoering die extra luxe is uitgerust en bovendien wordt aangedreven door de nieuwe 2.2 MultiJet in combinatie met de negentraps automatische transmissie en het Active Drive 4WD I-systeem, waarmee een gebalanceerde verdeling van motorkoppel met tractiecontrole mogelijk is.

Tot de luxe uitgebreide standaarduitrusting behoren onder andere Nappa lederen bekleding, 18-inch lichtmetalen velgen, Xenon-koplampen met automatische hoogteversnelling en koplampsproeiers, parkeerhulp voor en achter, 8,4-inch touchscreen Uconnect infotainment voorzien van navigatie, Alpine-audiosysteem met negen speakers en subwoofer, instrumentenpaneel met 7-inch kleurendisplay, achteruitrijcamera, elektrisch bedienbare achterklep en achtvoudig elektrisch verstelbare bestuurdersstoel.

Exclusief voor de Overland zijn verder een standaard panoramadak en verwarmbaar stuurwiel bekleed met leer en houten afwerking. Het is bovendien optimaal genieten van het audiosysteem dankzij voorruit en zijruiten die extra goed geïsoleerd zijn. De carrosseriekleur is, ook exclusief voor de Cherokee Overland, doorgevoerd op bumpers, wielkasten en dorpellijsten.

De Jeep Cherokee Overland 200 pk diesel is per direct te bestellen vanaf € 63.990 en biedt ten opzichte van de Limited uitvoering een voordeel van ruim 20%. Er is al een Cherokee vanaf € 45.990.

Jeep Cherokee Overland

2016 Jeep Cherokee Overland exterieur achter-minEen exclusieve stijl, eersteklas voorzieningen en verbeteringen, en een lange lijst standaarduitrusting verheffen de nieuwe 2016 Jeep Cherokee Overland naar een nieuw niveau van verfijnde elegantie en comfort. Het exterieur van de nieuwe Cherokee Overland is voorzien van de kleur Fascias, met chromen grille inserts, carrosserie-kleurige deurgrepen en wielkastcovers, nieuwe 18-inch aluminium velgen, standaard bi-xenon koplampen en een Overland-badge op de achterklep.

Geïnspireerd door de bekroonde Jeep Grand Cherokee Overland, bevat het interieur van de Jeep Cherokee Overland een groot aantal verbeteringen, waaronder een met leer bekleed dashboard, elektrisch verstelbare bestuurders- en passagiersstoel met vier-weg elektrisch verstelbare lendensteun, een nieuw stuurwiel met Zebrano hoogglans hout, heldere instaplijsten, Berber vloermatten, standaard Nappa lederen stoelen met geventileerde en verwarmde voorstoelen, en een Alpine Premium Audio-systeem, Uconnect 8.4AN AM / FM-radio met 8,4-inch touchscreen display, Bluetooth, Navigatie, HD Radio, SiriusXM Travel Link, SiriusXM Verkeer en Uconnect. De 2016 Jeep Cherokee Overland kent verder de volgende standaard uitrusting: een automatisch openende en sluitende achterklep, blinddoek waarschuwing en achter crosspath detectie en sensoren met parkeerassistentie. De nieuwe Jeep Cherokee Overland 4×4 wordt heeft een bodemvrijheid van 20,8 cm.

2016 Jeep Cherokee Overland interieur-minElke 4×4 Jeep Overland komt met het Jeep Active Drive II 4×4-systeem, dat met twee snelheden krachtoverbrenging, lage gearing en een unieke van de aandrijving los te koppelen achteras voor betere brandstofefficiëntie wanneer 4×4-capaciteit niet nodig is. Daarnaast is Jeep Active Drive II-systeem voorzien van Selec-Terrain tractiecontrole. Selec-Terrain stelt de bestuurder in staat, met een druk op de Selec-Terrain keuzeknop, te kiezen voor  on- en off-road instellingen voor optimale prestaties. Vier aangepaste instellingen worden aangeboden op de nieuwe Cherokee Overland: Auto, Sneeuw, Sport en zand / modder. Selec-Terrain elektronica coördineert en optimaliseert tot 12 systemen, die samen op elk terrein verbeterde controle over het voertuig bieden. Daaronder de aandrijflijn besturingsmodule, elektronische remcontrole, ESC, transmissiecontrole, powertraincontrole en Selec-Speed ​​Control (Hill-Climb Control en Hill Decent Control).

2016 Jeep Cherokee Overland stoelen-min

Chrysler Media 14 januari 2016

Jeep 75-jaar special editions

Jeep viert z’n 75-jarig bestaan met een Lineup van nieuwe special edition-modellen
Nieuwe 75 Anniversary modellen zijn beschikbaar over hele Jeep modellijn.

Alle 75 Anniversary modellen zijn verkrijgbaar in Jeep-exclusief Sarge Groen, Recon Groen of Jungle Groen, afhankelijk van het model, Low Gloss bronzen wielen, brons en oranje exterieuraccenten, een uniek interieur met exclusieve stoelen met 75-logo, Ombre Mesh-stof en een open dak. Een 75-jaar-exterieurbadge hoort er natuurlijk ook bij. Elk model zal beschikbaar zijn in Jeep-showrooms in het tweede kwartaal van 2016. De hier genoemde specificaties komen uit het Amerikaanse persbericht. Wijzigingen zijn mogelijk. Zo zullen de speciale haken op de bumpers waarschijnlijk ontbreken.

Jeep Wrangler 75th Anniversary1-minJeep Wrangler (Unlimited) 75th Anniversary edition

Is beschikbaar in Sarge Green, Black, Rhino, Mojave Sand, Bright White, Billet Silver en Granite Crystal.

Kenmerken: 17-inch wielen, voor- en achter reddingshaken, een Jeep-badge en unieke voorste en achterste stalen bumpers in Low Gloss Bronze. De grille heeft carrosseriekleur, met matglans randen en koplamp ringen en een Power Dome motorkap.

Jeep Grand Cherokee 75th Anniversary2-minJeep Grand Cherokee 75th Anniversary edition

Beschikbaar in Recon Green, Brilliant Black, Bright White, Billet Silver en Granite Crystal.

Kenmerken: Een nieuwe unieke voorkant, grille en koplampen, exclusieve 18- en 20-inch wielen, een trekhaak, sier grille ringen, mistlampen, dakrails en badges, allemaal in Low Gloss Bronze.

 

Jeep Grand Cherokee 75th Anniversary-minJeep Cherokee 75th Anniversary edition

Beschikbaar in Recon Green, Brilliant Black, Bright White, Billet Silver, Rhino en Granite Crystal. Basis is de Cherokee Latitude.

Kenmerken: Nieuwe 18-inch wielen, badges en accenten in Low Gloss Bronze. Gode-Tex zeemdoek met mandarijn-accent stiksels. Een Dual-pane zonnedak en 8,4-inch touchscreen radio

Jeep Renegade 75th Anniversary2-minJeep Renegade 75th Anniversary edition

Verkrijgbaar in de Jungle Green, Alpine White, Black, Omaha Orange, Mojave Sand, Glacier Metallic, Granite Crystal en Anvil.  op basis van de Renegade Latitude model.

Kenmerken: Nieuwe 18-inch wielen, Anniversary-badges en accenten in Low Gloss Bronze. Een Beats Audio-systeem en MySky open-air daksysteem.

Jeep Patriot 75th Anniversary-minJeep Compass 75th Anniversary edition

Beschikbaar in Recon Green, Black, Bright White, Billet Silver en Granite Crystal.

Kenmerken: 18-inch wielen, badges en trekogen (4×4 modellen) in Low Gloss Bronze.

 

Jeep Compass 75th Anniversary1-minJeep Patriot 75th Anniversary edition

Beschikbaar in Recon Green, Black, Bright White, Billet Zilver en Granite Crystal, op basis van de Patriot Sport.

De modellen worden in het tweede kwartaal 2016 verwacht in de showrooms in Nederland.

 

 

 

Jeep Cherokee Night Eagle

Jeep Cherokee Night Eagle te koop

Jeep brengt de gelimiteerde versie, de exclusieve Cherokee Night Eagle op de markt. De Cherokee Night Eagle valt op door zijn donkere designdetails, geïnspireerd op de nacht, en zeer luxe uitrusting. De Jeep Cherokee Night Eagle is per direct te bestellen vanaf € 58.490.

De Jeep Cherokee onderscheidt zich door zijn atletische design, moderne motoren, transmissie en aandrijfsystemen. Nog meer onderscheidend is de Jeep Cherokee Night Eagle. Jeep voert het donkere thema op de Cherokee Night Eagle door op meerdere onderdelen, zoals Jeep-logo, de 7-slot grille, de sierlijsten, de dakrails, de 18″ lichtmetalen wielen en de ‘4×4’- en ‘Cherokee’-logo’s. Er is keuze uit vier lakkleuren: Black, White, Billet Silver en Granite Crystal.

Tot de uitgebreide uitrusting behoren onder andere Nappa lederen bekleding, Uconnect met een 8.4″ scherm, DAB, navigatie, tien speakers inclusief subwoofer, een met leder bekleed stuurwiel en dual-zone climate control. Verder is deze speciale uitvoering voorzien van een instrumentenpaneel met 3,5″ TFT-display, een elektrisch te openen achterklep en Parksense-parkeerhulpsysteem met parkeersensoren voor en achter.

De Jeep Cherokee Night Eagle is leverbaar met de nieuwe 200 pk sterke 2.2 MultiJet II dieselmotor in combinatie met 9-traps automaat gekoppeld aan het Active Drive I 4×4-systeem. De Jeep Cherokee Night Eagle staat 1 december bij de Jeep dealer vanaf € 58.490. Er komen 20 exemplaren naar Nederland. Er is al een Jeep Cherokee vanaf € 44.990.

zie ook hier …

Jeep Cherokee KrawLer

Jeep Cherokee KrawLer

De Jeep Cherokee KrawLer is een creatie op basis van de uitvoering Trailhawk. Hij is geïnspireerd op de robuuste ‘rock crawlers’, waarmee avonturiers met hun auto over de grootste rotsblokken klauteren. De Jeep Cherokee KrawLer heeft een verhoogd onderstel en is uitgerust met stoere BF Goodrich KM2 255/80/17 off-road banden. De spatborden zijn verbreed en er zijn zowel skidplates als treeplanken gemonteerd. De matgroene kleur is een knipoog naar de heritage van Jeep.

De Jeep Cherokee KrawLer

heeft een krachtige 3.2 V6 Pentastar benzinemotor van 272 pk, een 9-traps automaat en Jeep Active Drive Lock vierwielaandrijving met lage gearing en differentieel-lock achter.

Jeep Cherokee Night Eagle

Jeep Cherokee Night Eagle

De Jeep Cherokee Night Eagle valt op door donkere designelementen en zwarte glanzende accenten, zoals de Jeep-badge, de grille, de dakrails, de 18″ lichtmetalen wielen en de ‘4×4’- en ‘Cherokee’-logo’s. Hij is ook te herkennen aan de Night Eagle-badge. Er is keus uit vier lakkleuren: Black, White, Billet Silver en Granite Crystal.

Tot de uitgebreide uitrusting van de Jeep Cherokee Night Eagle behoren Uconnect met een 8.4″ scherm, navigatie, negen speakers inclusief subwoofer, een met leder bekleed stuurwiel en dual-zone climate control. Verder is deze speciale uitvoering voorzien van een instrumentenpaneel met 3,5″ TFT-display, een elektrisch te openen achterklep en parkeersensoren achter.

De Jeep Cherokee Night Eagle is leverbaar met de nieuwe 2.2 MultiJet II dieselmotor met vermogen van 185 of 200 pk (afhankelijk van de markt), beide gekoppeld aan het Active Drive I 4×4-systeem.

Jeep Cherokee Trailhawk

Jeep Cherokee Trailhawk

Jeep Cherokee TrailhawkJeep Cherokee Trailhawk gereden

De Jeep Cherokee Trailhawk is een echte 4×4, maar de Cherokee is ook leverbaar met tweewielaandrijving. En met keuze uit drie vierwielaandrijvingsystemen, voor fun off-roadrijden, onder alle denkbare omstandigheden. En dat laatste hebben we geprobeerd ook! In de Trailhawk versie! Vooroordelen terzijde, we gaan…..

JA-HOEOEOE… !!

Jeep Cherokee TrailhawkWe rijden. De Cherokee is de eerste Jeep die de achterwielaandrijving uitschakelt zodat er minder brandstof nodig is als de 4×4-capaciteit niet noodzakelijk is. De uitschakeling van de aandrijving op de achteras gebeurt volledig onmerkbaar. Een heel enkele keer, als je de aandrijflijn bij optrekken flink mishandelt, voel je het inschakelen wel licht. Bij hard optrekken een beetje wielspin voor en ‘klik’, de achterwielen doen mee; weg wielspin. De tractiecontrole helpt De Jeep Cherokee Trailhawk dan natuurlijk ook. En in het terrein kiest de slimme 4×4-automaat – in instelling ‘auto’ – voor elk type ondegrond de juiste instelling; sneeuw (hadden we niet), zand/modder, rots en bovendien is er een sport-stand. De zo’n 270 pk (200kW) Pentastar motor krijgt zelfs niet de gelegenheid om de auto tot de bodemplaat in het zand te verzingen. De elektronca grijpt ver vantevoren in. Slippen, driften en uitglijden is al evenmin mogelijk. Om dat te bereiken zul je zelf moeten handelen, door alles aan veiligheidsmaatregelen uit te schakelen. Maar of dat nou de bedoeling is van deze Jeep. Waarschijnlijk niet, want waarom zou je dan kiezen voor die rond 70 verschillende veiligheidsopties….

Jeep Cherokee TrailhawkVoor de gemiddelde autorijder zal de vering stug overkomen, maar voor Jeep-eigenaren nauwelijks. De vering is stug genoeg om een leuk spongetje toe te laten of een drempel voor 30…, met 60 km/u te nemen. Leuk voor degene die achter je rijdt. Hij is dus stug geveerd, maar daarmee ook berekend om vijf inzittenden en bagage door het terrein en over stijle dijken te slepen. Reken er maar op dat de wielen dan in de wielkasten verdwijnen als er nog maar twee de grond raken. En natuurlijk kun je de druk in de banden altijd nog wat verlagen. Die zet Jeep standaard op 2,6 bar. Hoog, maar dat doen alle merken tegenwoordig om de rolweerstand te verlagen en daarmee het brandstofverbruik positief te beïnvloeden.

Over brandstofverbruik zullen we het hier maar niet hebben. OK, 6 liter per 100 km hebben we zien staan bij 80 km/u, dus het kan best zuinig. Als je zoals wij de 270 paarden regelmatig aanspreekt – steeds als er maar even gas gegeven kan worden – kom je met heel andere afstandsintervallen aan de pomp te staan. Maar met een dikke grijns om je mond. Dat dan wel weer.

Onder elke omstandigheid komt elke bestuurder dus met deze auto veilig thuis. En kom je toch ergens te kort, bijvoorbeeld in een moddergat, of omdat een helling vol grind te stijl blijkt, dan schakel je de reddende lage gearing en de achteras-locker in, en rijden maar weer. En naar beneden regelt hill-descent voor je. De Trailhawk mag ruim 2.200 kg aanhanger trekken, dus een paardentrailer of caravan is geen probleem. En wegrijden daarmee, van een kleiweide in de Ardennen of een modderveld bij een evenement? Geen kunst; gewoon gas geven, de auto redt je er 100% uit. Commentaar van aan zware mechanische 4×4-systemen vasthoudende ‘oldtimers’ kun je naast je neerleggen. Jij rijdt en jij blijft rijden, en je hebt er geen jarenlange ervaring in terreinrijden voor nodig. Je bent gewoon altijd als eerste weg. Zoals Jeep zegt; “Adventure begins here.”

Drie uitrustingsniveaus: Longitude, Limited en Trailhawk

De Jeep Cherokee is geïntroduceerd in de uitvoeringen Longitude, Limited en Trailhawk.

De Trailhawk die wij rijden heeft een uitrusting met onder meer 17-inch LM-velgen, parkeerhulp voor en achter (en deze waarschuwd niet alleen; hij remt voor je als je dat zelf te laat doet), inparkeerhulp, een 8,4-inch touchscreen Uconnect infotainment met navigatie, een Alpine-audiosysteem met negen speakers en surroundsound, het instrumentenpaneel met 7-inch kleurendisplay, een achteruitrijcamera, een elektrisch bedienbare achterklep en achtvoudig elektrisch verstelbare bestuurdersstoel.

Jeep Cherokee Trailhawk

Er mee rijden is een peulenschilletje. Hier zonder moeite over de zeedijk aan de Nederlandse kust.

Topmodel Trailhawk onderscheidt zich verder met extra’s als Jeep Active Drive II met hoge en lage gearing, Selec-Speed-regeling, Hill Descent Control (HDC) en bodembeschermplaten aan de onderzijde van de carrosserie. Bovendien had Jeep bijna elke denkbare optie gemonteerd, zoals afstandradar en alle denkbare nood en waarschuwingsystemen zoals voor plotseling remmende voertuigen; het aanrijdingswaarschuwingsysteem. Een klein puntje van kritiek gaat naar de navi. In druk verkeer bljft die tot vervelens aan toe roepen dat er “verkeersbelemmeringen” op de route staan. Zelfs als je al dik in de bedoelde file staat. Ergerlijk, maar eerder een TomTom-kwaal dan die van Jeep.

Met de sterke 3.2-liter V6 Pentastar benzinemotor met die unieke negentraps automatische transmissie zet de Cherokee een topprestatie neer door in zo’n negen seconden van stilstand naar 100 km/u op te trekken. De 8,1 tot 8,4 van Jeep halen we met volle tank en twee personen net niet.

Met de caravan? Klik hier.

Jeep Cherokee trail hawkHet door ons gereden off-road topmodel Trailhawk, met 270 pk, automatische negentraps automatische transmissie is vanaf € 67.490 beschikbaar.

Conclusie: Fijne Jeep. Prachtige details. We – the wife and I – LOVE it.

Bekijk <hier> ons filmpje.

En met dank aan Mat van Jalopnik.com, voor de insiders nog even het volgende….

Jeep-liefhebbers houden van de Jeep Cherokee XJ. Hij is betrouwbaar, goedkoop, effectief en absoluut klassiek. De nieuwe Cherokee werd dan ook het mikpunt van spot. Maar het design is modern, opvallend en onmiskenbaar als deze Jeep in je achteruitkijkspiegel nadert. De nieuwe 2014 Jeep Cherokee is ook minstens zo capabel als de originele XJ….

1. The originele Jeep Cherokee XJ was geen truck!

Dat gezeur over het ladderchassis van de Cherokee XJ? Het bestaat niet. AMC, eigenaar van Jeep, investeerde 250.000.000 Reagan-dollars subsidie in een korter, smaller en lager unibody platform. Klinkt bekend? Als het internet toen had bestaan dan zou iedereen toen al moeten horen over hoe de XJ Jeep zou ruïneren

2. De Jeep Cherokee XJ is krachtiger?

De beste versie van de XJ was de 4,0-liter zes-lijn. Dat is een kanjer van een motor. Toch, in het beste geval, produceerde hij 190 pk met een koppel van zo’n 300 kW. Nu je krijgt 270 pk en 315 KW uit de zescilinder motor.

3. De Jeep Cherokee XJ vrijloophoeken?

Het vergelijken van een standaard XJ met een standaard 2014 Cherokee op off-road capaciteiten zal leuk zijn. Iemand zal het uiteindelijk wel doen. De vrijloophoek voor en achter en de overloophoek zijn dan een belangrijk onderdeel.

vrijloophoek voor : 38 º (XJ) versus 29.9 º (Trailhawk)

vrijloophoek achter : 31 º (XJ) versus 32,1 º (Trailhawk)

overloophoek : 21 º (XJ) versus 22,9 º (Trailhawk)

Dat is redelijk vergelijkbaar.

4. De Jeep Cherokee XJ is hoger?

De standaard bodemvrijheid van een XJ was 18,5 cm, voor een standaard Cherokee 21,1 cm. Die van de nieuwe Trailhawk Cherokee 22,1 cm.

5. Zijn Jeep Cherokee crawlratio is beter?

De crawlratio is de maat voor de laagste versnelling van een voertuig, wat belangrijk is als je voor het uiterste gaat door te ‘kruipen’ over iets. De standaard crawlratio in de Trailhawk is 56:1, bijna het dubbele van dat van de standaard XJ.

Jeep Cherokee Canyon Trail moab easter concept

Jeep Cherokee Canyon Trail Moab Easter concept

De Jeep Cherokee Canyon Trail Moab Easter concept is ontwikkeld op basis van de Jeep Cherokee met Mopar en Jeep Performance Parts specifiek ontworpen voor nog meer off-road dapperheid.

Het Jeep Cherokee Canyon Trail Moab Easter concept ‘Desert’ kleurige exterieur is van een Satin Black motorkap met topografische sticker van Hell’s Revenge voorzien. Hell’s Revenge is een bekende zware off-road piste in Moab, die door de concept is gereden.

Het Jeep Cherokee Canyon Trail interieur is bekleed met Mopar Katzkin lederen stoelbekleding met accent stiksels en met het Jeep Performance Parts logo geborduurd op de hoofdsteunen, in de carrosseriekleur gespoten dashboard accenten, een bagagebak in de kofferruimte, het Jeep Cargo Management System, een Moab Off-road tas en all-weather vloermatten. De extra off-road capaciteiten worden bekrachtigd met de toevoeging rotsglijders onder de dorpels, een tweedelige skidplate onder de benzinetank, een tweedelige bodemplaat skidplate, eentje onder de carterpan en bovendien bescherming onder de voorwielophanging. Verder zijn concept 17-inch velgen met BF Goodrich All Terrain T / A-banden gemonteerd die een extra halve inch lift bieden.

De Jeep Cherokee Canyon Trail wordt aangedreven door de 2,4-liter Tigershark MultiAir2 I-4-motor gekoppeld aan een negen-traps automatische transmissie met Jeep Active Drive Lock, die lage gearing en een sperdifferentieel op de achteras omvat.