Berichten

Jeep Gladiator in 2020 officieel naar Europa

De compleet nieuwe Jeep Gladiator pickup is trouw gebleven aan zijn afkomst en garandeert legendarische terreinkwaliteiten, authentieke Jeep-styling en geavanceerde techniek. Dankzij zijn hoogwaardige 4WD-techniek, die afhankelijk van de modeluitvoering bestaat uit een Command-Trac of Rock Trac 4×4-systeem, Tru-Lock elektrisch bediende sperdifferentiëlen in de voor- en achteras of een Trac-Lok zelfblokkerend achterasdifferentieel en een elektronisch loskoppelbare voorste stabilisatorstang, is de nieuwe Gladiator bovendien de meest terreinvaardige Pickup in zijn segment.

“Onmiskenbaar een pickup en direct herkenbaar als een Jeep, de compleet nieuwe 2020 Gladiator is het ultieme voertuig voor elke outdoor avonturier,” aldus Tim Kuniskis, Head of Jeep Brand – Noord Amerika. “Er is een grote vraag naar dit unieke voertuig van onze trouwe klanten en pickup consumenten in het algemeen. Dit is de meest capabele middel grote pickup ooit.”
Gedetailleerde informatie over de Europese variant van de Jeep Gladiator komt rond de introductie in 2020 beschikbaar.

Kort:

  • Command-Trac en Rock-Trac, in combinatie met de nieuwste generatie Dana-assen, Tru-Lock elektrisch bediende sperdifferentiëlen in de voor- en achteras of een Trac-Lok zelfblokkerend achterasdifferentieel en een elektronisch loskoppelbare voorste stabilisatorstang en 33-inch off-road banden
  • Modern, authentiek design, direct herkenbaar als Jeep®
    • Iconische grille, ronde koplampen en vierkante achterlichten
    • Neerklapbare voorruit voor de off-road purist
    • De enige èchte open-air 4×4 pickup truck met eenvoudig te bedienen premium soft top en twee hard tops
    • Keuze uit verschillende deur-, dak- en raamcombinaties
  • Gebruik van extra sterke lichtmetalen componenten – waaronder deuren, deurscharnieren, motorkap, voorruitframe en achterklep – draagt bij tot een vermindering van zowel het totale voertuiggewicht als het brandstofverbruik.
  • Aangepaste ophanging voor optimaal weggedrag zonder in te boeten op 4×4 capaciteiten
  • Geavanceerde brandstofefficiënte motoren
    • 3.6-liter Pentastar V6 met Engine Stop-Start (ESS), 8-traps automatische- of handgeschakelde zesversnellingstransmissie
    • 3.0-liter EcoDiesel V6 met ESS en 8-traps automatische transmissie per 2020
  • Vierde generatie UconnectTM-systeem met ondersteuning van Apple CarPlay en Android AutoTM en een touchscreen van 5, 7 of 8,4 inch dat de mogelijkheid biedt om met vingerbewegingen in of uit te zoomen.

Nieuwe Jeep Wrangler 2019

Als onbetwiste offroad-kampioen en unieke SUV voor dagelijkse ritten in het drukke woon-werkverkeer biedt de nieuwste generatie van de iconische Jeep® Wrangler een uitstekend comfort en voortreffelijke rijeigenschappen. De nieuwe Wrangler is een bijzondere auto die een nieuw hoofdstuk toevoegt aan de rijke historie van het merk Jeep, die teruggaat tot de geboorte van de beroemde Willys MB ‘Jeep’ in 1941.

Ondanks de ingrijpende vernieuwing is hij trouw gebleven aan zijn afkomst en heeft hij zijn legendarische terreinkwaliteiten, authentieke Jeep-styling en geavanceerde techniek behouden. Dankzij zijn hoogwaardige 4WD-techniek, die afhankelijk van de modeluitvoering bestaat uit een Command-Trac of Rock Trac 4×4-systeem, Tru-Lock elektrisch bediende sperdifferentiëlen in de voor- en achteras of een Trac-Lok zelfblokkerend achterasdifferentieel en een elektronisch loskoppelbare voorste stabilisatorstang, is de nieuwe Wrangler bovendien de meest terreinvaardige Wrangler ooit.

Van het ruigste terrein tot de exclusiefste winkelstraten in de stad: overal voelt de nieuwe Jeep Wrangler zich op zijn gemak met zijn vernieuwde design dat trouw is gebleven aan het origineel, maar meer opties voor open rijden biedt en over een hele reeks moderne voorzieningen beschikt op het gebied van veiligheid en connectiviteit.

De vierde generatie Jeep Wrangler wordt aangeboden in drie verschillende uitvoeringen: Sport, Sahara en Rubicon. Deze zijn alle drie zowel in twee- als vierdeursuitvoering leverbaar, terwijl voor de Sahara-versie een Overland-optiepakket verkrijgbaar is dat dit model een nog exclusievere uitstraling geeft.

De nieuwe Jeep Wrangler is vanaf september leverbaar bij de Europese Jeep-dealers.

Verdere verbetering van de spreekwoordelijke Jeep 4×4-prestaties

De ongeëvenaarde terreinkwaliteiten van de Jeep Wrangler zijn het resultaat van ruim vijfenzeventig jaar leiderschap in de ontwikkeling van 4×4-systemen. Hij is verkrijgbaar met twee verschillende 4×4-systemen: de Sport en Sahara zijn uitgerust met Command-Trac, terwijl de Rubicon als meest voor zwaar terreinwerk toegeruste versie standaard is uitgerust met Rock-Trac. Beide systemen hebben de nieuwe Selec-Trac-tussenbak met hoge en lage gearing. Deze maakt gebruikt van een sensorgestuurde tractieregeling om het aandrijfkoppel over de voor- en achterwielen te verdelen. Bij de Command-Trac-vierwielaandrijving heeft de lage gearing van de tussenbak een 2,72:1 reductie en worden heavy-duty Dana-voor- en achterassen van de nieuwste generatie toegepast. De eindreductie bedraagt 3,45:1 voor de benzineversies en 3,73:1 voor de versies met dieselmotor.

Het systeem kent vier verschillende rijmodussen (plus een neutraalstand):

  • 2H (tweewielaandrijving i.c.m. hoge gearing)
  • 4H AUTO (automatisch en naar behoefte inschakelbare vierwielaandrijving i.c.m. hoge gearing)
  • 4H Part-Time (met de hand inschakelbare vierwielaandrijving i.c.m. hoge gearing)
  • N (neutraal)
  • 4L (vierwielaandrijving i.c.m. lage gearing)

Overschakelen van twee- naar vierwielaandrijving en omgekeerd is mogelijk tijdens het rijden bij snelheden tot 72 km/h. Onder normale rijomstandigheden is bij Command-Trac de tweewielaandrijving (2H-modus) ingeschakeld en wordt 100 procent van het motorkoppel naar de achteras overgebracht.

Door het keuzehendel in de stand ‘4WD High’ te plaatsen, kan de bestuurder overschakelen op vierwielaandrijving met hoge gearing, wat ideaal is bij het rijden op een gladde of losse ondergrond, zoals zand, modder, sneeuw of ijs. Nieuw is de stand 4H AUTO. Deze optie is ideaal voor veilige en comfortabele vierwielaandrijving onder alle rijomstandigheden, dankzij de continue bewaking en regeling van het koppel en de automatische in- en uitschakeling van de 4WD al naar gelang de beschikbare grip. Daarnaast kan de bestuurder ook kiezen voor de stand 4H Part-Time, waarbij het koppel altijd gelijkmatig over de voor- en achteras wordt verdeeld. Speciaal voor extreem zware en veeleisende offroad-routes is er de 4L-modus (4WD lage gearing), waarbij de lage gearing met een reductie van 2,72:1 wordt ingeschakeld om het aandrijfkoppel te verhogen.

Het optioneel leverbare Trac-Lok zelfblokkerende achterasdifferentieel zorgt voor extra koppel en grip bij het rijden op een ondergrond met weinig grip, zoals zand, grind, sneeuw of ijs. De Jeep Wrangler Rubicon is nog beter toegerust voor zwaar terrein met een Rock-Trac 4×4-systeem dat gebruikmaakt van een tussenbak met een reductie van 4,0:1 in de lage gearing, een verzwaarde Dana 44-voor- en achteras van de nieuwste generatie, en elektrisch bediende Tru-Lok sperdifferentiëlen om ook de meest extreme offroad-trajecten te kunnen bedwingen. De eindreductie in de voor- en achteras bedraagt 4,10:1 voor de benzinemodellen en 3,73:1 voor de dieselversies.

De Rubicon-modellen beschikken daarnaast over langere veerwegen dankzij een ontkoppelbare voorste stabilisatorstang. Deze kan door de bestuurder elektronisch worden losgekoppeld voor een extra grote verticale wieluitslag in ruw terrein.

De Wrangler Rubicon-modellen hebben verder een verbeterde maximale kruipreductie van 77,2:1 voor de benzineversies en 70,3:1 voor de dieselvarianten. Dit zorgt voor een uitzonderlijk hoog aandrijfkoppel dat in combinatie met de zeer lage kruipsnelheden het rijden over grote obstakels vergemakkelijkt. Elke Wrangler is voorzien van een ‘Trail Rated’-badge als bewijs van zijn superieure offroad-kwaliteiten. Dit predikaat is voorbehouden aan Jeeps die in een serie loodzware tests hun kunnen hebben bewezen in de categorieën tractie, wendbaarheid, grondcontact, waaddiepte en bodemvrijheid.

De nieuwe Jeep Wrangler heeft de ‘Trail Rated’-badge onder andere toegekend gekregen op grond van:

  • Het Command-Trac 4×4-systeem met 2,72:1 kruipreductie als standaarduitrusting op de Sport- en Sahara-uitvoeringen
  • Het Rock-Trac 4×4-systeem met een ‘4LO’-overbrenging van 4:1 en Tru-Lok sperdifferentiëlen als standaarduitrusting op de Rubicon-uitvoering
  • Bodembeschermplaten en sleephaken aan de achterzijde
  • Maatgevende vrijloophoeken op hellingen: 36,4 graden aan de voorzijde, 25,8 graden in het midden en 30,8 graden aan de achterzijde voor de 2-deurs Rubicon, die daarnaast 25 cm meer bodemvrijheid biedt
  • Een maximale waaddiepte van 76 cm
  • Een trekcapaciteit van 1.500 kg voor de 2-deurs modellen en 2.500 kg voor de 4-deurs modellen

Modern maar toch authentiek Wrangler-design

De nieuwe Jeep Wrangler bouwt qua vormgeving voort op de voorgaande modellen en is uiterlijk direct herkenbaar aan enkele traditionele Jeep-designelementen, variërend van de ronde koplampen tot de zevensleufs radiateurgrille en van de trapeziumvormige wielkastranden tot de zichtbare deurscharnieren. Andere authentieke Wrangler-details zijn de neerklapbare voorruit, de rolbeugel, de uitneembare deuren en de diverse hard- en softtops voor open rijden. Het nieuwe exterieurdesign van de Wrangler oogt stoer en robuust met grote, op de hoeken geplaatste wielen en een lagere taillelijn met grotere ruiten voor een beter zicht.

Jeeps designteam heeft de legendarische zevensleufs grille een modernere look gegeven door beide buitenste grilleribben te laten doorkruisen door de koplampen, als hommage aan het beroemde CJ-model. De bovenkant van de rechthoekige grille is licht naar achteren gebogen voor een lagere luchtweerstand. Bij de Sahara- en Rubicon-versies stralen de optionele led-koplampen en -mistlampen een helder wit licht uit. De led-dagrijlichten (DRL) zijn verplaatst naar de voorzijde van de spatschermen, terwijl ook de traditionele vierkante achterlichten nu met led-lampen leverbaar zijn.

De voorruit is schuin geplaatst voor een lagere luchtweerstand en het ruitframe bevat aan de bovenzijde nog slechts vier bouten, waardoor de ruit sneller kan worden neergeklapt. De bovenste dwarsstang van het nieuwe ruitframe verbindt de A-stijlen en blijft zitten wanneer de ruit wordt neergeklapt. Dit betekent dat ook de binnenspiegel op zijn plaats kan blijven bij het neerklappen van de voorruit. Tweedelige spatschermranden in carrosseriekleur met een zwarte onderzijde zijn standaard op de Sahara.

Bij de nieuwe lichtgewicht portieren van extra sterk aluminium staat de maat van de benodigde torx-bit direct op het scharnier aangegeven om de portieren gemakkelijk te kunnen verwijderen. Alle Wrangler-modellen hebben nu een rolbeugel in carrosseriekleur. De beugel is aan de carrosserie gelast en voorzien van geïntegreerde steunhandgrepen.

Zijn vele combinatiemogelijkheden voor het dak maken de Jeep Wrangler uniek in zijn klasse. Ze stellen de klant in staat optimaal te genieten van het gevoel van vrijheid dat rijden in de openlucht biedt en maken de Wrangler tot de enige écht open 4×4 SUV op de markt. Het nieuwe, elektrisch bedienbare Sky One-Touch-dak illustreert de Wranglers belofte van functionaliteit en avontuur: één druk op de knop volstaat om het canvas dak over de volle lengte open of dicht te schuiven. Daarnaast zijn nog twee andere dakopties leverbaar: een nieuwe ritsloze premium Sunrider-softtop en een lichtere en gebruiksvriendelijker Freedom Top-hardtop die uit drie afzonderlijk verwijderbare panelen bestaat. De Sunrider-softtop is verbeterd door de toevoeging van twee extra bogen om het vouwdak te geleiden. Dit nieuwe ontwerp geeft minder windgeruis en vergemakkelijkt het geheel of gedeeltelijk openen van het dak.
De modulaire, driedelige Freedom Top-hardtop is geperfectioneerd door de introductie van lichtere Freedom-dakpanelen en nieuwe vergrendelingen waardoor de hardtop sneller kan worden verwijderd en gemonteerd. Afhankelijk van de modeluitvoering is de Freedom Top leverbaar in carrosseriekleur of in zwart.

Ten slotte is ook de positie van de reservewielsteun achterop de Wrangler aangepast. De steun is circa 300 mm verlaagd om bestuurder en passagiers beter zicht naar achteren te geven. De Sahara-versie is verkrijgbaar met een exclusief Overland-optiepakket dat het uiterlijk extra cachet geeft. Het pakket bestaat uit een set speciale lichtmetalen 18-inch velgen, een grille en reservewielkap in carrosseriekleur, chroomkleurige omlijstingen rond de grillesleuven en de koplampen en een Overland-badge. Het exclusieve uiterlijk van het Overland-pakket wordt gecompleteerd met een stijlvol leren interieur en led-verlichting.

Voor de nieuwe Wrangler is een grote verscheidenheid aan wielen leverbaar. De Sport-versie is standaard uitgerust met gelakte en gepolijste lichtmetalen 17-inch velgen, terwijl optioneel twee verschillende 17-inch lichtmetalen velgen in speciale designs leverbaar zijn. De Sahara-uitvoering heeft standaard 18-inch lichtmetalen velgen en is optioneel leverbaar met de exclusieve 18-inch lichtmetalen velgen van het Overland-optiepakket. De op alle terreinsituaties berekende Rubicon heeft standaard gelakte en gepolijste lichtmetalen 17-inch velgen met 32-inch BF Goodrich Mud-Terrain banden en is als optie leverbaar met lichtmetalen 17-inch velgen in een specifiek design die zijn afgewerkt met een zwarte glanscoating. Het velgenaanbod kan verschillen afhankelijk van de marktvereisten en modelspecificaties.

De nieuwe Jeep Wrangler zal verkrijgbaar zijn in tien verschillende lakkleuren: Black, Firecracker Red, Billet Silver Metallic, Bright White, Granite Crystal Metallic, Hellayella, Ocean Blue, Punk’n Metallic, Mojito en Sting Gray.

Nieuwe interieurs die meer comfort en functionaliteit bieden
De interieurs van de nieuwe Jeep Wrangler combineren een authentieke styling met veelzijdigheid, functionaliteit en een intuïtief gebruik van de bedieningselementen. De hoogwaardige materialen en afwerking zorgen voor meer comfort en stijl.

De op historische Jeep-modellen geïnspireerde middenconsole onderscheidt zich door zijn strakke vorm die perfect aansluit bij het horizontale dashboarddesign. De afwerking verschilt per modeluitvoering. Zo is het dashboard van de Wrangler Sahara-versies bekleed met soft-touch-materiaal dat is afgewerkt met handgestikte naden in een accentkleur.

De klimaat- en volumeregelknoppen, de schakelaar van het Stop&Start-systeem (ESS), de oplaad- en aansluitpoorten voor externe apparaten en andere bedieningselementen zijn allemaal geribbeld voor een snelle herkenning en bevinden zich direct binnen handbereik van de voorpassagiers. De ronde luchtroosters aan de binnen- en buitenkant van het dashboard zijn voorzien van matchromen sierlijsten voor een chique en tegelijk stoere uitstraling.

De van Jeep bekende functionaliteit en veelzijdigheid gaan harmonieus samen in de nieuw gestileerde tunnelconsole waarin de transmissiekeuzehendel, de tussenbakbediening en de parkeerrem zijn ondergebracht. Fraaie bevestigingsschroeven op de keuzehendel, de steunhandgrepen en het frame van het infotainmentscherm versterken het authentieke karakter van het interieur.

Nieuw is de drukknop met waterdichte omlijsting voor het starten van de motor, die zich perfect binnen handbereik van de bestuurder bevindt. De stoelbekleding van stof of leder is afgewerkt met accentstiksels en de voorstoelen zijn optioneel verkrijgbaar met zitkussen- en lendensteunverstelling. Tot de beschikbare comfortopties behoren verder verwarmbare voorstoelen en een verwarmbaar stuurwiel.

De panelen van de voorportieren zijn bekleed met soepel vinyl en voorzien van langere armleuningen voor meer comfort. Het instrumentenpaneel bevat een TFT-infodisplay van 3,5 of 7,0 inch. De grootste variant, die tot de standaarduitrusting behoort van de Sahara- en Rubicon-versies, is een kleurenscherm dat de bestuurder meer dan honderd instelmogelijkheden voor de weer te geven informatie biedt. Op het stuurwiel bevinden zich bedieningstoetsen voor de audio-, telefonie- en cruise control-functies, zodat de bestuurder zijn handen te allen tijde veilig aan het stuur kan houden.

Centraal in het dashboard is het 5,0-inch, 7,0-inch of 8,4-inch touchscreen (het grootste en meest geavanceerde scherm ooit op een Wrangler) van het Uconnect-infotainmentsysteem van de nieuwste generatie geplaatst. Beide laatste versies ondersteunen Android Auto en Apple CarPlay en onderscheiden zich door een verbeterde gebruikersinterface, een hogere schermresolutie en krachtigere systeemprestaties met kortere opstarttijden. Direct onder het touchscreen zijn de bedieningsknoppen voor de klimaat- en volumeregeling aangebracht, evenals de aansluitingen voor externe apparaten.

Naast de twee USB-aansluitingen voorin in de auto, zijn er ook twee USB-poorten binnen het bereik van de achterpassagiers. Verder is de nieuwe Wrangler standaard voorzien van diverse 12-volt accessoire-aansluitingen en kan hij optioneel worden uitgerust met een 230-volt wisselstroom-stopcontact.

De Jeep Wrangler heeft altijd uitgeblonken in functionaliteit en het gemak dat hij biedt voor avontuurlijke reizen. De nieuwe, vierde generatie Wrangler vormt hierop geen uitzondering. Zo bevat het interieur een groot aantal slimme opbergmogelijkheden, waaronder bekerhouders, diverse telefoonvakken en stevige opbergnetten over hele lengte van de deurpanelen. De klep van het dashboardkastje is nu voorzien van demping. Daarnaast kan het kastje, net als de opbergruimte in de tunnelconsole, voortaan worden afgesloten om de auto veilig met open dak te kunnen parkeren zonder alles van waarde mee te hoeven nemen. Een handige ruimte in de vloer achter de achterbank is ideaal om kleine voorwerpen uit het zicht op te bergen. Het geheel nieuwe, als optie leverbare Trail Rail-organizersysteem biedt verschillende mogelijkheden om de bagage achterin op een overzichtelijke manier op te bergen en vast te zetten. Verder bevindt zich onder de vloer van de bagageruimte een nieuwe bak met vakken voor het bewaren van schroeven en bouten, terwijl in de centrale armleuning een gereedschapset met bijbehorende instructies is ondergebracht. Deze voorzieningen, bedoeld voor het verwijderen en opbergen van de schroeven en bouten van de hardtop, portieren en neerklapbare voorruit, onderstrepen dat alles aan boord van deze iconische Jeep is gericht op een zo gemakkelijk en praktisch mogelijk gebruik.

Tot de unieke bijzonderheden van de Wrangler behoort zijn uitspoelbare interieur, met onder andere een speciale rubberen beschermkap voor het infotainmentscherm.

Oerdegelijk ladderchassis als basis voor ongeëvenaarde offroad-kwaliteiten
Zijn maatgevende 4×4-kwaliteiten dankt de Wrangler in de eerste plaats aan het feit dat de carrosserie op een afzonderlijk chassis is gemonteerd. De herziene five-link wielophanging zorgt daarbij voor een verdere verbetering van zowel de rijeigenschappen op de weg als de veiligheid en het comfort van de inzittenden. Het gebruik van extra sterke lichtmetalen componenten – waaronder deuren, deurscharnieren, wielkastranden, voorruitframe en achterklep – draagt bij tot een vermindering van zowel het totale voertuiggewicht als het brandstofverbruik.

Om bij offroad-gebruik de essentiële voertuigcomponenten te beschermen – zoals de brandstoftank, de verdeelbak en het carter van de automatische transmissie – is de Wrangler uitgerust met vier bodembeschermplaten en -stangen. De Rubicon-uitvoeringen hebben daarnaast robuuste stalen rock-rails om mogelijke carrosserieschade op extreme offroad-routes te voorkomen.

De wielophanging van de nieuwe Wrangler is geoptimaliseerd om het rijcomfort en de handling bij weggebruik verder te verbeteren zonder afbreuk te doen aan de offroad-capaciteiten. De Wrangler behoudt de beproefde five-link wielophanging met schroefveren: deze bestaat uit een dwarsgeleidestang met vier langsgeleidearmen voor de voorwielen, terwijl voor de achterwielophanging vier smeedstalen langsgeleidearmen en een Panhardstang worden toegepast.

Volledig nieuwe krachtbronnen
Het motorenaanbod van de Wrangler heeft een update gekregen met twee volledig nieuwe motoren: een 2,0-liter turbobenzinemotor en een 2,2-liter MultiJet II turbodiesel. Deze beide viercilinder-lijnmotoren zijn gekoppeld aan een nieuwe achttraps automatische transmissie, wat een absolute noviteit is voor de Wrangler.

De nieuwe 2,2-liter MultiJet II turbodieselmotor maakt gebruik van de tweede generatie MultiJet directe commonrail-inspuiting met elektromagnetische verstuivers die de brandstof onder een druk van 2.000 bar inspuiten. Verder is deze uiterst efficiënte krachtbron uitgerust met vier kleppen per cilinder, een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met riemaandrijving en een turbocompressor met variabele geometrie (VGT). Gekoppeld aan een nieuwe achttraps automatische transmissie levert hij een maximum vermogen van 200 pk bij 3.500 toeren en een maximum koppel van 450 Nm bij 2.000 toeren.

De 2,2-liter turbodiesel is uitgerust met een Stop&Start-systeem (ESS) en heeft daarnaast de volgende hoofdkenmerken:

  • Cilinderblok van gelegeerd aluminium
  • In het blok geïntegreerd Lancaster-balanceersysteem met tandwielaandrijving
  • Cilinderkop van gelegeerd aluminium met 16 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenas
  • Roltuimelaars en hydraulische klepstoters
  • Injectiesysteem gebaseerd op tweede generatie MultiJet-technologie, met een inspuitdruk van 2.000 bar en elektromagnetische verstuivers die worden aangestuurd via Injection Rate Shaping management (IRS)
  • Turbocompressor met variabele geometrie, bediend door elektrische actuator

De uitlaatemissies van de motor worden gecontroleerd met behulp van een nieuw meerkanaals EGR-systeem, met lage- en hogedruk uitlaatgasrecirculatie, beide watergekoeld. Bovendien wordt de inlaatlucht gekoeld door een water-op-lucht aircooler die de emissies helpt verminderen en tegelijk de responsiviteit van de motor verbetert. De nabehandeling van de uitlaatgassen gebeurt via een onder de vloer aangebrachte SCR-katalysator voor de NOx-reductie, in combinatie met dicht bij de motor gemonteerde DOC- en DPF-systemen om de uitstoot van (roet)deeltjes te verminderen. Dankzij deze nabehandelingssystemen voldoet de motor aan de nieuwe RDE Euro 6/D-normen.

Nieuwe 2,0-liter viercilinder-in-lijn turbobenzinemotor: de nieuwe 2,0-liter turbobenzinemotor levert 272 pk aan vermogen bij 5.250 toeren en heeft een maximum koppel van 400 Nm bij 3.000 toeren. De motor van de Global Medium Engine-familie is uitgerust met een Stop&Start-systeem (ESS) en wordt gecombineerd met een nieuwe achttraps automatische transmissie. Hij heeft dubbele bovenliggende nokkenassen voor onafhankelijke regeling van de kleptiming en maakt gebruik van een gekoeld uitlaatgas-recirculatiesysteem (C-EGR). Voor een optimale respons zijn het gasklephuis en de turbocompressor samengebouwd. Het is voor het eerst dat op een motor een Twin Scroll-turbocompressor wordt toegepast in combinatie met directe benzine-injectie, een C-EGR-systeem en onafhankelijke vloeistofkoeling van de inlaatlucht. Deze combinatie van verschillende technologieën resulteert in superieure prestaties en een laag brandstofverbruik. De nieuwe 2,0-liter motor zal vanaf het laatste kwartaal van 2018 in heel Europa leverbaar zijn.

Nieuwe achttraps automatische transmissie: beide op de nieuwe Wrangler leverbare motoren zijn gekoppeld aan een nieuwe achttraps automatische transmissie. Deze speciaal op de eigenschappen van de nieuwe Wrangler afgestemde automaat zorgt enerzijds voor optimale benutting van het motorvermogen in het terrein voor ongeëvenaarde offroad-prestaties en anderzijds voor een soepele en efficiënte vermogensafgifte bij weggebruik.

Nieuw Uconnect-systeem dat uitblinkt in gebruiksvriendelijkheid
De nieuwe Jeep Wrangler is uitgerust met een Uconnect-infotainmentsysteem van de vierde generatie waarin alle communicatie-, audio- en navigatiefuncties zijn onderbracht. Al naar gelang de modeluitvoering maakt dit systeem gebruik van een kleurentouchscreen van 5,0, 7,0 of 8,4-inch, waarbij in de laatste variant ook een navigatiesysteem is geïntegreerd. Alle systemen onderscheiden zich door een verbeterde gebruikersinterface, een hogere schermresolutie en krachtigere systeemprestaties met kortere opstarttijden. Ze stellen de bestuurder ook in staat diverse andere voorzieningen direct vanaf het Uconnect-scherm te regelen, zoals de instelling van het interieurklimaat. De versies met 7,0- of 8,4-inch scherm ondersteunen bovendien Apple CarPlay en Android Autovoor handsfree telefoneren, navigeren en berichten versturen via spraakopdrachten.

Jeep Uconnect LIVE-services beschikbaar op Uconnect 8,4-inch NAV
Het Uconnect-systeem met 8,4-inch scherm biedt gebruikers toegang tot het complete aanbod aan Uconnect LIVE-services op het gebied van entertainment en informatie door simpelweg hun iPhone of smartphone op het Uconnect-systeem aan te sluiten. Daarvoor moeten ze wel eerst de Uconnect LIVE-app op hun toestel installeren. Deze app kan worden gedownload vanuit de App Store of van Google Play.

Verder biedt deze versie van het Uconnect-systeem een TomTom Live-navigatiesysteem en speciale offroad-pagina’s voor het weergeven van 4×4-gerelateerde informatie, zoals de langs- en dwarshellingshoeken en het gebruik van de vierwielaandrijving en de differentieelblokkeringen.

Uconnect LIVE biedt gebruikers via het touchscreen op het dasboard toegang tot onder andere Tune In Internet met meer dan 100.000 webradiostations uit de hele wereld, Deezer Internet Music met een muziekbibliotheek van meer dan 35 miljoen titels, Reuters om op de hoogte te blijven van het laatste wereldnieuws en, uiteraard, Facebook, Facebook CheckIn en Twitter om met vrienden en volgers in contact te blijven.

Breed scala aan geavanceerde veiligheidssystemen
Bij de ontwikkeling van de nieuwe Jeep Wrangler stond de veiligheid voor bestuurder en passagiers voorop. Hij beschikt dan ook over een groot aantal actieve en passieve veiligheidsvoorzieningen, zoals dodehoekbewaking met detectie van kruisend verkeer achter de auto, parkeersensoren vóór en achter, een ParkView-achteruitrijcamera met dynamische hulplijnen in het camerabeeld, elektronische stabiliteitsregeling (ESC) met elektronische rolbeperking en standaard vier airbags.

Jeep Wrangler en Mopar®: meer dan 180 exclusieve accessoires waarmee Wrangler-rijders hun eigen stijl kunnen accentueren
Ruim voor de introductie van de nieuwe Wrangler is Mopar – het aftersalesmerk van FCA voor accessoires, services, customer care en originele onderdelen – al begonnen met het ontwikkelen van een bijpassend accessoire-aanbod, waarmee het zijn sterke band met het merk Jeep eens te meer bevestigt. Bezitters van de nieuwe Jeep Wrangler kunnen daarom van het begin af aan al kiezen uit ruim 180 originele Mopar-accessoires die speciaal zijn ontworpen om hen een breed scala aan personalisatiemogelijkheden te bieden die perfect aansluiten bij hun uiteenlopende levensstijlen.

Twee sets met originele Mopar-accessoires voor de Wrangler Sahara die het offroad-karakter en de stedelijke stijl van deze iconische Jeep benadrukken
Om de introductie-activiteiten in de EMEA-regio te ondersteunen, worden op Camp Jeep®, dat dit jaar worden gehouden op de Red Bull Ring in Spielberg, Oostenrijk, twee speciaal uitgevoerde Jeep Wrangler Sahara-versies gepresenteerd op het terrein waar de rijtests voor de internationale media plaatsvinden. Beide auto’s zijn op verschillende wijze aangekleed met originele Mopar-accessoires om enerzijds de offroad-kwaliteiten en anderzijds de stedelijke aantrekkingskracht van de Wrangler accentueren.

De in Steel Blue Metallic gespoten offroad-versie is voorzien van een verhogingsset waarmee de grondspeling met 2-inch wordt vergroot, een set 17-inch offroad-wielen en -banden, een ‘1941’-striping op de motorkap en Moab-striping op de rest van de carrosserie, voorgevormde kunststof spatlappen, een ‘bikinitop’ zonnescherm, een snorkeluitlaat en speciale offroad-verstralers op het voorruitframe. De ‘Urban’-variant is gespoten in Granite Crystal-lak en rijkelijk afgewerkt met details die de stedelijke aantrekkingskracht van de nieuwe Wrangler accentueren, zoals zilverkleurige ventieldoppen met Jeep-logo, een ‘1941’-striping op de carrosserie, een 32-inch reservewielkap en diverse chroomdetails zoals de opstapbuizen, portierdorpels en tankklep. Tot de verder getoonde accessoires behoren onder andere een groot aantal reservewielkappen die speciaal voor de nieuwe Wrangler zijn ontwikkeld.

Jeep J-Wagon

Jeep J-Wagon

De J-Wagon is afgeleid van een Wrangler Sahara en is uitgevoerd in de conceptkleur Warm Neutral Grey, voorzien van warm getint glas en is getooid met subtiele accenten in Brass Monkey. De J-Wagon kreeg een versie van de JPP-motorkap en is voorzien van de optionele snorkel. De motorkapvergrendeling is uitgevoerd in Brass Monkey en getooid met een zwart Willys-logo.

Voor extreme offroaders kunnen nieuwe ledlampen van 12,7 centimeter worden gemonteerd met JPP-beugels. De J-Wagon-concept beschikt verder onder meer over 17″ designvelgen die eveneens zijn afgewerkt in Brass Monkey, een behandeling gekozen na de positieve feedback die ze kreeg tijdens een ‘sneak peak’ op de SEMA-beurs 2017.

Een zwarte JPP-brandstofklep en accenten in Orange Crush op het Jeep-logo en de trekhaak dragen bij tot de stijl. Een 35″-reservewiel van het type BF Goodrich KM3 werd gemonteerd op de achterklep met verstevigde scharnieren en omvat het hoog gemonteerde derde remlicht van de JPP-verplaatsingskit voor de lichten.

Jeep Jeepster

Jeep Jeepster

Deze conceptcar op basis van een Wrangler Rubicon, verwijst naar het kleurenpalet en de snelle stijl van de Jeepster uit 1966. Het originele tweekleurige grafische thema komt terug in deze moderne interpretatie met een koetswerk in Firecracker Red, gecombineerd met een hardtop in Bright White, die vijf centimeter werd verlaagd, en de speciaal ontworpen voorruit met rand in Bright White, die 2,5 graden naar achteren werd gekanteld om een compacte look te creëren. De voorruit behoudt de nieuwe en erg handige neerklapfunctie die onlangs is geïntroduceerd op de volledig nieuwe Wrangler. De Jeep-logo’s werden vervangen door een driekleurig Jeepster-logo.

De Jeepster combineert de mogelijkheden van een conceptcar met de momenteel beschikbare Jeep Performance-onderdelen, zoals de JPP-motorkap en -graphics, zonder de optionele koudeluchtinlaat of snorkel. De ledterreinlampen met een diameter van 12,7 en 17,8 centimeter verlichten het pad voor de Jeepster en hebben een lichtopbrengst van 8.000 lumen. De ledlichten zijn met lichtbeugels op de A-stijl gemonteerd. De stalen Rubicon-bumper beschikt over de standaard ledmistlichten van het seriemodel.

De verhogingskit (+vijf centimeter) en de aluminium schokdempers met een diameter van 6,35 centimeter werken samen met de 37″ BF Goodrich KO2-banden om de Jeepster boven alle terreinobstakels te verheffen. De randen van de 17″-velgen zijn uitgevoerd in bijpassend Firecracker Red. Andere items uit het Jeep Performance-gamma zijn de zwarte brandstofklep, de handgrepen en de weersbestendige vloertapijten.

nacho jeep

Nacho Jeep

De Nacho Jeep toont wat het JPP-gamma (Jeep performance Gamma) zoal te bieden heeft. Hij is voorzien van een “gespierde” motorkap met daarop het nieuwe JPP-logo. Die motorkap werd speciaal ontworpen om plaats te bieden aan een luchtinlaat die koude lucht naar de 2 liter motor voert. Het satijnzwarte Mopar-radiateurrooster verhoogt het contrast met het Nacho-exterieur en op de robuuste stalen Rubicon-bumper is een lierset van Warn gemonteerd.

Een kit om de bodemvrijheid met vijf centimeter te verhogen, omvat nieuwe aluminium schokdempers met een diameter van 6,35 centimeter. De 37″-banden zijn gemonteerd op 17″-velgen. De ringen van de velgranden zijn afgewerkt in zwarte hoogglans en vastgezet met bouten afgewerkt met cadmium. De verstevigde scharnieren van de openzwaaiende achterklep bieden een uiterst solide basis voor de houders van het reservewiel die op de achterklep zijn gemonteerd en sterk genoeg zijn om een 37″-band te dragen. Een zwarte tankklep van JPP maakt het koetswerk compleet.

Jeep Sandstorm

De ontwikkelaars van de Jeep Sandstorm lieten zich inspireren door de Baja-woestijnracers. De concept is ontwikkeld om lange rechte zandwegen met hoge snelheid af te leggen, zonder af te doen op dagelijkse functionaliteit. De Sandstorm beschikt over terrein-hardware die beide situaties moeiteloos de baas kan, met onder meer een extreem ophangingssysteem en een krachtige motor.

De Baja-look wordt versterkt door een geventileerde motorkap van koolstofvezel, een geventileerde hoge bodemvrijheid aan de voorkant, extra brede spatborden achter, een rolkooi en een reservewiel in de laadbak. Zowel de openzwaaiende achterklep als achterdeuren zijn verwijderd. Andere unieke Baja-accenten zijn onder meer de buisvormige voor- en achterbumper, de geïntegreerde luchtcompressor, de tankklep, hulpverlichting uit de KC Carbon-series aan de voorkant en de knipperlichten.

De vooras werd tien centimeter naar voren geplaatst en gebruikt een uiterst sterke vierpuntsophanging met lange armen en een spoorstangarm. De achteras werd vijf centimeter naar achteren verplaatst en gebruikt een driehoekige vierpuntsophanging met overlangse wieldraagarmen. De langere wielbasis komt de stabiliteit bij hoge snelheden ten goede. De op maat gemaakte schroefveren over by-passschokdempers geven de voor- en achterwielen een veerweg van respectievelijk 35,5 tot 45,7 centimeter. En voor nog straffere capaciteiten gebruikt de Jeep Sandstorm zowel voor als achter extra verstevigde Dynatrac 60-assen met een verhouding van 5,68, evenals 17″-velgen met 39,5″ grote BF Goodrich Krawler-banden.

Het Baja-racethema komt ook terug in het interieur, dat is voorzien van een speciale rolkooi, die het chassis, de lederen voorstoelen en de unieke racekuipjes met lage rugleuning achter omvat. Een race-instrumentenpaneel en 7″ terrein-gps staan garant voor de nodige navigatieaanwijzingen, terwijl onafhankelijke kantelschakelaars de elektronica, luchtcompressor en asvergrendelingen regelen.

De Jeep Sandstorm wordt aangedreven door een 6,4 liter grote V8-motor uit de Mopar Performance-catalogus en is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak.

Jeep 4SPEED concept

Jeep 4SPEED

De lichte, snelle en wendbare Jeep 4SPEED is de jongste in een reeks van lichte conceptcars voor de Easter Jeep Safari. Deze lichtgewicht is de opvolger van de populaire Pork Chop Concept uit 2011 en Stitch Concept uit 2013. Hij tilt de terreincapaciteiten en prestaties van de Wrangler naar een nog hoger niveau, dankzij gewichtsverlies en de nieuwe 2 liter turbobenzinemotor.

Aan de buitenzijde onderscheidt de Jeep 4SPEED zich door zijn gewichtsbesparende onderdelen als koolstofvezel motorkap, hoge spatschermen èn laadbak met geperforeerde aluminium panelen. De 4SPEED concept is voorzien van een steile voorruit, langere deuropeningen en een agressief ogende, naar achteren getrokken rolkooi. De conceptcar is verder voorzien van een speciaal ontworpen koetswerk, staat vijf centimeter hoger op zijn poten dan een standaard Wrangler en is 56 centimeter korter terwijl de wielbasis hetzelfde bleef. Dit laatste komt de op- en afrijhoeken ten goede. Zowel voor als achter zijn Dana 44-assen gemonteerd met een transmissieverhouding van 4,10. De 18″ lichtmetalen velgen zijn voorzien van 35″ BF Goodrich Mud Terrain-banden. Binnen is de achterste zitrij verwijderd en zijn de voorstoelen voorzien van nieuwe bekleding.

De Jeep 4SPEED wordt aangedreven door een 2.o liter turbobenzinemotor die  gekoppeld is aan een achttrapsautomaat.

All-new 2018 Jeep® Wrangler Rubicon, 1944 Jeep Willys-Overland MB and all-new 2018 Jeep Wrangler Sahara

Nieuwe Jeep Wrangler JL en JLU gepresenteerd

De geheel nieuwe 2018 Jeep Wrangler JL.

De meest capabele SUV ooit in 17 pluspunten.

Daar is hij dan. Lezen over wat deze Jeep Wrangler JL allemaal kan, dat kun je overal. Daarom hier een samenvatting.

  • De Jeep Wrangler heeft nog meer 4×4-capaciteit en een modern ontwerp dat trouw blijft aan het origineel.
  • Ongeëvenaarde 4×4 mogelijkheden permanente vierwielaandrijving, met Command-Trac en Rock-Trac 4×4-systemen
    • de nieuwste generatie Dana-assen
    • de nieuwe Selec-Trac full-time twee-versnellingsbak
    • Tru-Lock elektrische voor- en achteras lockers
    • Trac-Lok limited-slip differentieel
    • 33-inch off-road banden
  • Verbeterde bodemvrijheid en voorste en achterste vrijloophoek
  • Ongeëvenaarde crawlverhoudingen
  • Tot 30 inch waterdiepte
  • De direct herkenbare grille is een eerbetoon aan voorgaande Jeep-modellen
  • Iconische ronde koplampen en vierkante achterlichten zorgen voor een opvallend Wrangler-karakter
  • Robuust en toch onderscheidend ontwerp biedt verbeterde aerodynamica
  • Handige op een nieuwe manier neerklapbare voorruit
  • Meer vrijheid in de open lucht door de gebruiksvriendelijke Sky One-Touch powertop, twee hardtops en eersteklas soft-top, met tientallen verschillende combinaties van deur, bovenkant en voorruit
  • Lichtgewicht aluminium deuren, scharnieren, motorkap, spatborden, windschermframe en magnesium achterklep helpen het gewicht te verminderen
  • Nieuwe 2,0-liter viercilinder met turbo en eTorque-technologie
  • 3,6-liter Pentastar V-6-motor met Engine Stop-Start (ESS)
  • 3.0-liter EcoDiesel V-6 met ESS komt in 2019
  • Twee transmissies: achttrapsautomaat of handgeschakelde zesversnellingsbak
  • Het Uconnect-systeem omvat Apple CarPlay, Android Auto en de keuze uit 5.0, 7.0- of 8.4-inch touchscreens met pinch-en-zoom mogelijkheid
  • Meer dan 75 beschikbare geavanceerde veiligheids- en beveiligingsfuncties

2018 jeep wrangler nljeep.nl-min

Jeep Wrangler 2018 eerste foto’s

Introductie van de All-new, Next-Generation 2018 Jeep Wrangler JL.

vierdeurs 2018 jeep wrangler photo fotoGelijktijdig met de opening van SEMA 2017 in Las Vegas brengt Jeep de eerste foto’s naar buiten van de nieuwe Jeep Wrangler 2018. De meest bekwame SUV krijgt een moderner design. Er komen zuiniger en schonere motoren, maar dat betekent niet dat er ook minder kracht beschikbaar komt. In tegendeel.

De mogelijkheden om open te rijden worden vergroot. Het ontwerp van de nieuwe Wrangler heeft natuurlijk nog de herkenbare 7-slots grill met ronde koplampen en achterop de bekende vierkante achterlichten. Onderdeel van de milieumaatregelen is de verbeterde aerodynamica, die niet ten koste is gegaan van het stoere uiterlijk dat we uiteindelijk van een Jeep verwachten. De voorruit gaat gemakkelijker neer, terwijl de rollbar blijft staan voor meer veiligheid en een nog grotere offroad en top-less ervaring. Zo ontstaan er met deuren, top en softtops zelfs tientallen variaties om open te rijden, zegt Jeep. Extra afbeeldingen en volledige voertuiginformatie zullen beschikbaar zijn op 29 november tijdens de Los Angeles Auto Show.

jeep wrangler 2018 interior

Smittybilt jeep onderdelen te koop

Smittybilt aftermarket onderdelen voor Jeep

Smittybilt levert duizenden dealers en distributeurs wereldwijd innovatieve Jeep-accessoires.

smittybilt jeep onderdelenIn 1956 begon Basil Smith, ook bekend als ‘Smitty’, een kleine ijzerhandel in zijn garage, genaamd Rock-ett Products. Als echte fan van vierwielaandrijving was zijn belangrijkste drijfveer 4×4-uitrusting te ontwikkelen voor vrachtwagens en kleine SUV’s (Jeep). In de loop der jaren heeft Smitty’s zoon Tom in Rock-ett meegewerkt en daarna de naam Smittybilt aan het bedrijf gehangen. Tom kon nieuwe en innovatieve productideeën ontwikkelen, gericht op de groeiende off-road aftermarket-industrie.
Toen het bedrijf groeide, creëerde Tom steeds meer spannende nieuwe producten, waaronder de originele “Nerf Bar” zijopstap en buisvormige voor- en achterbumpers voor Jeeps.
Smittybilt heeft zijn productaanbod uitgebreid naar meer dan 2.000 verschillende producten die de internationale Jeep, vrachtwagen- en SUV-markten bedienen. Door de voortdurende betrokkenheid van het management in de off-roadmarkten heeft men het contact weten te behouden met de laatste marktontwikkelingen. Welkom bij een ijzersterk merk waar innovatie en kwaliteit zijn gekoppeld aan een goede prijs. “Get the Original”, Get Smittybilt!